该款新发动机的功率额定值从早前的115 hp增至160 hp。若搭配手动变速箱，Energy TCe 160的最大扭矩为260 N·m。若采用高效双离合变速箱（EDC gearbox），在实现最大功率时，最大扭矩为270 N·m。当转速处于1750 rpm-3700 rpm这一区间时，可实现新款发动机的最大扭矩。目前，该款发动机已向法国及欧洲其他国家的用户开放，预计到2018年1月中旬，该产品可交付给客户。

该款发动机还采用了雷诺日产联盟最近研发的创新技术，其中就包括Bore Spray Coating，该项日产GT-R发动机的气缸喷涂技术可降低摩擦及导热性，从而大幅提升发动机能效。

而该款发动机还配置了其他技术了，从而在提升驾驶愉悦度的同时降低油耗及二氧化碳排放量。缸内直喷的压力也提升了250 bar，其特殊的发动机燃烧室设计还优化了燃油/空气混合比（fuel/air mix）。

此外，双可变气门正时系统（Dual Variable Timing Camshaft technology）可根据发动机载荷调控进气阀和排气阀，在低转速下，可提升发动机的扭矩值；而在高转速下，可提升线性扭矩（linear torque），在驾驶舒适度及中档反应（mid-range response）方面为用户带来极大的好处。